Eletrodeposição de Polipirrol em Liga de  Alumínio 2024: Avaliação da Influência da  Corrente de Deposição

Diogo  M.L. Santos; Ivone  R.  Oliveira; Liu  Y. Cho

doi:10.19142/rpq.v17i34.695

Diogo M.L. Santos Universidade do Vale do Paraíba, São José dos Campos https://orcid.org/0000-0001-8387-9281
Ivone R. Oliveira Universidade do Vale do Paraíba, São José dos Campos https://orcid.org/0000-0002-9747-7651
Liu Y. Cho Universidade do Vale do Paraíba, São José dos Campos https://orcid.org/0000-0001-5366-5784

DOI: https://doi.org/10.19142/rpq.v17i34.695

Palavras-chave: eletrodeposição, polímeros condutores, polipirrol, al 2024, corrosão

Resumo

Um dos principais fatores que tornam as ligas de alumínio 2024 atrativas para a indústria aeroespacial é sua resistência mecânica, o que a torna adequada para suportar exigências significativas de carga, como componentes estruturais de aeronaves. Além de sua resistência mecânica, mesmo sendo categorizada como de alta resistência, a Liga 2024 possui uma notável leveza em comparação com outros metais, o que intensifica sua utilização nas indústrias automobilísticas e aeroespaciais. Por outro lado, para utilizar essa liga, é necessário passar por um processo de cromatização, um tratamento de superfície que envolve o uso de compostos químicos contendo cromo na forma de íons hexavalentes (Cr6+). Embora esse processo seja eficaz em melhorar a resistência à corrosão e a aderência de revestimentos em metais, incluindo ligas de alumínio, ele apresenta riscos à saúde e ao meio ambiente, como toxicidade, impacto ambiental, além de regulamentações e restrições sobre sua utilização. Portanto, se percebeu a importância de estudar a eletrodeposição de polímeros intrinsecamente condutores, como o polipirrol, como uma alternativa à proteção contra corrosão, tendo como evidência os resultados das análises de curva de Tafel. A caracterização morfológica dos discos revestidos foi obtida por Microscopia Eletrônica de Varredura e Espectroscopia de Infravermelho por Transformada de Fourier.

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